DYNAMIC FRICTION（ダイナミックフリクション）

スノータイヤ技術から提案された新しい摩擦理論。
摩擦は、ボールとラバーが接触した際に強いスピンを発生させるために必要な条件です。従来のラバーでは、強力なスイングを通じてラバーと卓球ボール間に摩擦が生じることで、正確かつ強力なピッチでのみ最適なスピンを得ることができました。Dynamic Friction 技術を搭載したラバーは、このような摩擦条件に対する許容範囲が広がり、不特定な接触でも蓄積されたエネルギーと力を使ってより攻撃的なスピンを発生させることが可能です。

HYPER ELASTO（ハイパーエラスト）

ビッグウィンドウ効果により成功率が向上しました。一定の力でドライブ攻撃を行う際に、ボールがネットを越えて相手コートに安全に入る範囲を「効果的な攻撃ウィンドウ」と呼びます。この効果的な攻撃ウィンドウの上端を超えたボールは相手コートに入らず、エンドラインを越えてアウトになります。

ハイパーエラスト技術は、この効果的な攻撃ウィンドウをさらに大きくすることに注力しています。ボールがネットの高い位置を通過しても安全に相手コートに入るため、ドライブ攻撃の成功率が非常に高くなり、ミスが減少します。これにより、選手は自信を持ってラリーを大胆にリードすることができます。

CARBO SPONGE（カーボスポンジ）

唯一無二、もう一つの基準。
ブラックカーボスポンジは、他とは異なるエネルギーメカニズムを持っています。簡単に言えば、ラバーの製造は小麦粉をこねて焼くベーキングの工程に似ています。天然素材の使用だけでなく、高温でのベーキング工程におけるわずかな違いが品質を決定する繊細な作業が必要です。カーボン粒子を含むカーボスポンジは、異なるエネルギー効率によってトップシートとの新たなバランスを生み出し、その違いがダイナミクスにおける安定性を提供します。これはXIOMがコアラバー製品にカーボンを使用する理由と同じです。卓越性とは、細部の積み重ねです。