プラスチックボール時代に合わせて、既存のトップシートに新しい製造技術が適用されました。摩擦力の向上により、より豊かなスピンとボールグリップでVega Asiaの攻撃力がさらに強化されました。

DYNAMIC FRICTION（ダイナミックフリクション）
スノータイヤ技術から提案された新しい摩擦理論。摩擦は、ボールとラバーが接触した際に強いスピンを発生させるために必要な条件です。Dynamic Friction 技術を搭載したラバーは、摩擦条件に対する許容範囲が広がり、不特定な接触でも蓄積されたエネルギーと力を使ってより攻撃的なスピンを発生させることが可能です。

HYPER ELASTO（ハイパーエラスト）
ビッグウィンドウ効果により成功率が向上しました。一定の力でドライブ攻撃を行う際に、ボールがネットを越えて相手コートに安全に入る「効果的な攻撃ウィンドウ」をさらに大きく設定。ボールがネットの高い位置を通過しても安全に相手コートに入るため、ドライブ攻撃の成功率が非常に高くなり、ミスが減少します。

CARBO SPONGE（カーボスポンジ）
唯一無二、もう一つの基準。カーボン粒子を含むブラックカーボスポンジは、異なるエネルギー効率によってトップシートとの新たなバランスを生み出し、その違いがダイナミクスにおける安定性を提供します。